1．刮板運輸機機頭部的作用是什么？

刮板運輸機機頭部是刮板運輸機的動力部件，具有傳動、卸載、緊鏈、錨固、固定采煤機牽引鏈的功能。

2．刮板運輸機的型號SGD730/320的意義是什么？

其意義是：S代表輸送機、G代表刮板、D代表單中鏈、730代表溜槽寬度730毫米、320代表電動機功率320KW。

3．刮板運輸機的組成部分有哪些？它是如何進行運輸?shù)模?span>

刮板運輸機的組成部分有機頭部、機身部、機尾部。它是利用電動機驅(qū)動鏈輪，鏈輪帶動鏈條及刮板在溜槽中作無極循環(huán)運動，鏈條及刮板拖動裝在溜槽中的貨載運動，從而實現(xiàn)運輸及卸載。

4．刮板運輸機機頭部的組成部分有哪些？

刮板運輸機機頭部的組成部分有機頭架、鏈輪組件、減速器、盲軸、液力耦合器、電動機。

5．電動機、減速器、液力耦合器三者是怎樣連接的？它們和機頭架又是怎樣連接的？

電動機、減速器、液力耦合器三者是通過液力耦合器外罩連成一個剛性的整體。它們又通過減速器機座，用螺栓和機頭架連接。

6．減速器有三種裝配形式，它們有何不同？

減速器有三種裝配形式，它們的不同之處是：Ⅰ型的第二軸端裝緊鏈裝置，第四軸（或第一軸）裝斷銷過載保護裝置；Ⅱ型的第二軸端裝緊鏈裝置，利用液力耦合器實現(xiàn)過載保護；Ⅲ型的第一軸裝緊鏈裝置，利用液力耦合器實現(xiàn)過載保護。

7．溜槽的作用是什么？溜槽有哪些類型？各有何作用？

溜槽的作用是：一是用來承托貨載；二是用來作為采煤機運行的軌道。溜槽有中部槽、過渡槽、調(diào)節(jié)槽三種類型。中部槽構(gòu)成刮板運輸機的機身；過渡槽用于機頭架和機尾架與中部槽的過渡及連接；調(diào)節(jié)槽用來調(diào)節(jié)刮板運輸機的長度，以適應(yīng)工作面長度變化的需要。

8．溜槽與溜槽是怎樣連接的？

溜槽與溜槽是依靠溜槽兩端的凹凸端頭相互插入來進行連接的。

9．溜槽上安裝了哪些附件，各自的作用是什么？

溜槽上靠采空區(qū)一側(cè)安裝了擋煤板、電纜槽，如果是無鏈牽引的還安裝了齒軌；靠煤壁一側(cè)安裝了鏟煤板。擋煤板是一個多功能組件，其主要作用是擋煤，以增加溜槽貨載斷面；電纜槽的作用是鋪放電纜和噴霧水管；鏟煤板的作用是推移輸送機時清理工作面的浮煤。

10．刮板鏈按強度分為幾個等級？哪個等級強度最高，哪個等級強度最低？

刮板鏈按強度分為B、C、D三個等級。B等級強度最低，D等級強度最高。

11．刮板鏈與刮板鏈?zhǔn)侨绾芜B接的？刮板鏈與刮板是如何連接的？

刮板鏈與刮板鏈?zhǔn)怯媒渔湱h(huán)來連接的。刮板鏈與刮板的連接有兩種方法，一種方法是將刮板做成兩個半塊，夾在鏈條的平環(huán)上，然后用螺栓將兩個半塊連為一個整體。如教材248頁圖10-12、13。另一種方法是將接鏈環(huán)做成馬蹄形，刮板插入接鏈環(huán)的開口處，然后用螺栓將其連在一起。

12．電動機反轉(zhuǎn)緊鏈方式的原理如何？

電動機反轉(zhuǎn)緊鏈方式的原理是：先把刮板鏈的一端掛在機頭架上的緊鏈掛鉤上，另一端繞在機頭鏈輪上。然后反向點動電動機拉緊鏈條。待鏈條拉緊時立即用緊鏈器閘住鏈輪，拆除多余的鏈條，再用接鏈環(huán)將鏈條的兩端頭連在一起。

13．電動機反轉(zhuǎn)緊鏈方式的緊鏈器有幾種？

電動機反轉(zhuǎn)緊鏈方式的緊鏈器有棘輪緊鏈器、摩擦緊鏈器、閘盤緊鏈器三種。

14．液力耦合器的工作原理如何？

液力耦合器的工作原理是：電動機帶動泵輪旋轉(zhuǎn)，工作液體在葉片作用下同泵輪一起旋轉(zhuǎn)。離心力的作用使泵輪內(nèi)側(cè)液體沿曲面流向外緣，形成高速渦流，沖擊渦輪葉片，使之旋轉(zhuǎn)。高速渦流由泵輪外緣流向內(nèi)側(cè)時，降壓減速后再進入泵輪，如此循環(huán)，在泵輪和渦輪葉片之間形成連續(xù)的渦狀環(huán)流，將兩者耦合在一起運動。

15．液力耦合器有哪些優(yōu)點？

液力耦合器有以下優(yōu)點：（1）能改善電動機啟動性能（2）具有過載保護作用（3）能減緩傳動系統(tǒng)的沖擊振動（4）在多電動機傳動系統(tǒng)中，能均衡各電動機的負(fù)載。

16．液力耦合器上的易熔合金塞有何作用？能否用螺釘來代替，為什么？

液力耦合器上的易熔合金塞有過熱保護的作用。不能用螺釘來代替。因為螺釘不能熔化，起不到過熱保護的作用。

17．橋式轉(zhuǎn)載機的作用是什么？

橋式轉(zhuǎn)載機的作用是將工作面刮板運輸機運出的煤轉(zhuǎn)載到膠帶運輸機上，是一個轉(zhuǎn)載設(shè)備。

18．橋式轉(zhuǎn)載機與刮板運輸機有什么相同和不同點？

橋式轉(zhuǎn)載機實際上是一個結(jié)構(gòu)特殊的短刮板運輸機，其傳動系統(tǒng)和驅(qū)動裝置與刮板運輸機相同。其不同點是機身一段懸橋結(jié)構(gòu)，用來與可伸縮膠帶運輸機搭接。

19．橋式轉(zhuǎn)載機的組成部分有哪些？

橋式轉(zhuǎn)載機的組成部分有導(dǎo)料槽、機頭小車、機頭部、中間懸橋、爬坡段、水平裝載段、機尾部等。

20．橋式轉(zhuǎn)載機是怎樣推移的？

橋式轉(zhuǎn)載機的推移方法有（1）利用小絞車牽引移動（2）利用工作面端頭支架的水平千斤頂拉移（3）利用轉(zhuǎn)載機本身配帶的千斤頂推移。

21．皮帶輸送機的工作原理如何？

膠帶運輸機是以膠帶作為牽引機構(gòu)和承載機構(gòu)的一種連續(xù)運輸設(shè)備。其工作原理是：電動機帶動主動滾筒，主動滾筒通過摩擦力帶動輸送帶及橡膠帶上的貨載一同運行，當(dāng)膠帶繞經(jīng)機頭卸載滾筒時卸載。

22．膠帶運輸機的組成部分有哪些？

膠帶運輸機的組成部分有運輸帶、托輥、機架、傳動裝置、拉緊裝置、清掃裝置、制動裝置等部分。

23．橡膠運輸帶的類型有哪些？各有何特點？

膠帶的類型有普通運輸帶、鋼繩芯運輸帶、礦用阻燃膠帶。

24．運輸帶的連接方法有哪些，需要加熱加壓的有哪些？

尼龍運輸帶的連接方法有機械連接法、冷粘連接法、硫化連接法、塑化連接法。需要加熱加壓的有硫化連接法、塑化連接法。

25．托輥的作用是什么？其組成部分有哪些？

托輥的作用是承托EP輸送帶，使帆布運輸膠帶的垂度不超過規(guī)定值，以減小運行阻力，保證運行平穩(wěn)。

26．托輥按用途分為哪幾種？分別安裝在什么部位？

托輥按用途分為槽形托輥、平形托輥、調(diào)心托輥、緩沖托輥。槽形托輥安裝在輸送帶的承載段，平形托輥安裝在膠帶的返空段，緩沖托輥安裝在機尾裝載段，調(diào)心托輥在膠帶的承載段和尼龍運輸帶的返空段均有安裝，只是間距不同。

27．機架的作用是什么？有哪幾種類型？

機架的作用是用于安裝托輥。有落地式和吊掛式兩種形式。

28．膠帶運輸機的驅(qū)動裝置布置有哪些類型？

膠帶運輸機的驅(qū)動裝置布置有頭部驅(qū)動、頭尾驅(qū)動、多驅(qū)動三種類型。

29．驅(qū)動滾筒的表面有哪些類型？

驅(qū)動滾筒的表面有光面、包膠面、鑄膠面、鑄塑面四種類型。

30．拉緊裝置的作用是什么？有哪幾種類型？

拉緊裝置的作用是使膠帶具有足夠的張力，以保證驅(qū)動裝置所傳遞的摩擦牽引力和保證膠帶的垂度不超過規(guī)定值。拉緊裝置的類型有螺旋式、重力式、絞車式三種。

31．清掃裝置的作用是什么？有哪幾種類型？

清掃裝置的作用是清掃卸載后的膠帶表面的粘著物，以避免其進入滾筒，損壞滾筒及膠帶表面。清掃裝置的類型有刮板式、旋轉(zhuǎn)刷式、彈性刮刀式、水力沖刷式、振動清掃式。

32．制動裝置的作用是什么？有哪幾種類型？

制動裝置有逆止器和制動器兩種。其中逆止器的作用是用于傾角大于4°向上運輸?shù)妮斔蜋C，當(dāng)突然斷電或發(fā)生事故時制動停車。制動器用于各種情況的制動停車。

33．提高輸送帶運輸機牽引力的方法有哪些？其中哪一種方法最好，為什么？

提高膠帶運輸機牽引力的方法有：（1）增大膠帶張緊力（2）增大膠帶與主動滾筒之間的圍包角（3）增大NN輸送帶與主動滾筒之間的摩擦因數(shù)。其中增大膠帶與主動滾筒之間的圍包角這種方法最好。因為由公式：Wmax=F1(eμα－1)可知，增大膠帶與主動滾筒之間的圍包角α，可使?fàn)恳��?span>Wmax增加很多倍。

34．引起運輸帶跑偏的原因有哪些？防止跑偏的方法有哪些？

引起膠帶跑偏的原因有：托輥或滾筒與膠帶的中線不垂直，運輸帶接頭受力不均，貨載偏向一側(cè)，滾筒局部粘煤，膠帶本身質(zhì)量不好受力不均等。

防止運輸帶跑偏的方法有：將滾筒作成適當(dāng)?shù)墓男�，將槽形托輥的兩�?cè)輥向前偏斜2°~3°，在固定式機架上配置調(diào)心托輥，設(shè)置跑偏保護裝置等。

35．為何要進行輸送帶垂度驗算？

因為膠帶垂度過大，會使貨載沿膠帶滑動和增加運行阻力，所以要進行膠帶垂度驗算，確保其垂度不超過規(guī)定值。

36．礦用電機車的作用是什么？

礦用電機車的作用是：牽引礦車或其它承載容器在軌道上行走，進行運輸作業(yè)。

37．礦用電機車的種類有哪些？

礦用電機車的種類有：直流電機車和交流電機車，直流電機車又按供電方式分為架線式電機車和蓄電池電機車。

38．簡要說明架線式電機車的供電方式。

交流電在牽引變流所整流后，正極接在架空線上，負(fù)極接在軌道上，機車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入機車，經(jīng)車上的控制器和牽引電動機后流出，再經(jīng)軌道流回牽引變流所，構(gòu)成電流回路，使?fàn)恳�電動機工作，從而牽引礦車行駛。

39．蓄電池式電機車的種類有哪些？各自適用于什么條件的礦井巷道運輸？

蓄電池式電機車的種類有一般型、安全型、防爆特殊型三種。一般型適用于無瓦斯煤塵爆炸危險的礦井巷道運輸；安全型適用于有瓦斯、煤塵，但有良好通風(fēng)條件，瓦斯、煤塵不能積聚的礦井巷道運輸；防爆特殊型適用于有瓦斯煤塵爆炸危險的礦井巷道運輸。

40．《煤礦安全規(guī)程》對架線式電機車的使用有哪些規(guī)定？

《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：架線式電機車只能在低瓦斯礦井的主要運輸巷道內(nèi)使用。巷道支護必須使用不燃性材料。

41．礦用電機車的機械部分包括哪些部件？

礦用電機車的機械部分包括：車架、輪對、軸承和軸承箱、彈簧托架、制動裝置、加沙裝置、傳動裝置、連接緩沖裝置等。

42．礦用電機車的電氣部分包括哪些部件？

礦用電機車的電氣部分包括：牽引電動機、控制器、受電弓（架線式機車才有）或蓄電池組（蓄電池機車才有）、電阻箱、照明燈等。

43．礦用電機車目前都采用什么電動機作為牽引電動機？

礦用電機車目前都采用串激電動機作為牽引電動機

44．礦用電機車控制器由幾部分組成，各自的作用是什么？

礦用電機車控制器由主控制器和換向器兩部分組成。主控制器用于電機車的啟動、調(diào)速、電氣制動；換向器用于改變電機車的牽引方向。

45．列車運行基本方程式的物理意義是什么？

列車運行基本方程式的物理意義是：力平衡方程式，即牽引力等于運行阻力。

46．列車運行狀態(tài)有哪幾種？

列車運行狀態(tài)有三種：（1）牽引狀態(tài)，列車在機車牽引力作用下運行；（2）慣性狀態(tài)，列車沒有機車牽引力作用，靠慣性運行；（3）制動狀態(tài)，列車在負(fù)牽引力作用下運行。

47．礦用電機車的牽引力由誰來決定？

礦用電機車的牽引力由牽引電動機功率和機車與軌道之間的粘著力（即摩擦力）共同決定。一般電動機的功率都有富裕，而粘著力卻受到不打滑條件的限制，故主要由機車與軌道之間的粘著力（即摩擦力）決定。

48．礦用電機車的制動力由誰來決定？

礦用電機車的制動力由制動裝置施加的力和機車與軌道之間的粘著力（即摩擦力）共同決定。一般制動裝置施加的力可以很大，而粘著力卻受到不打滑條件的限制，故主要由機車與軌道之間的粘著力（即摩擦力）決定。