在煤礦開采中，掘進(jìn)工作面的研石裝車后經(jīng)平巷電機(jī)車運輸?shù)讲蓞^(qū)車場，采用斜井串車分水平提升到地面或井下研石充填站，這種運輸方式提升環(huán)節(jié)多，運輸效率低，占用大量的人力物力，而大傾角帶式輸送機(jī)是煤礦常用的斜巷運輸設(shè)備，有坐地式和吊掛式兩種，它運輸效率高、運輸環(huán)節(jié)少、成本低，但由于其運輸帶托輥組的槽形角比較小，所形成的槽深不足，只能適應(yīng)于運送不易滾動的煤炭物料，由于井下的上下山巷道斜度都比較大，所以目前的大傾角膠帶輸送機(jī)還不能在滿足以上斜巷中輸送易滾動的礦石散料；
                    
    為了達(dá)到在傾角教高的斜巷中向上運輸?shù)V石的目的，在業(yè)內(nèi)可以采用創(chuàng)新結(jié)構(gòu)的皮帶輸送機(jī)進(jìn)行實現(xiàn)，其技術(shù)方案主要為：實現(xiàn)上運傳送是由橡膠輸送皮帶、吊掛式托輪組、驅(qū)動裝置、啟動裝置、制動裝置和張緊裝置組成，驅(qū)動裝置為采用的一臺電動機(jī)與減速機(jī)來用作傳動源，單型滾筒的驅(qū)動方式，其特征在于減速機(jī)是帶有逆止機(jī)構(gòu)的，啟動裝置是設(shè)在電動機(jī)和減速機(jī)之間的液體粘性可控軟啟動裝置，托輪組采用四節(jié)部件組成，形成的槽形角為60度，回程輥采用一節(jié)平形輥，制動裝置采用自冷盤式制動器及與其配套的軟制動控制系統(tǒng)，張緊裝置采用具有恒定張緊力的重車?yán)�緊系統(tǒng)，它還包括了可防止物料滾滑的擋邊裝置，其組成結(jié)果是在吊掛式托輪組的鋼絲繩上通過繩卡固定設(shè)有鉸接套的橫梁上，并通過鉸接套鉸接一塊厚鋼板，下垂到輸送皮帶上的礦石上方，鋼板下緣再連接一塊廢舊的橡膠板；
                         
    采用以上方式可以在最大傾角為三十度的上山環(huán)境中來運輸原生礦石，比采用絞車提升研石可以減少傳送環(huán)節(jié)，提高了生產(chǎn)能力，節(jié)省了人員投入，降低了運輸費用，通過采用的吊掛式托輪結(jié)構(gòu)，使得整機(jī)安裝空間小，特別適用于礦井深部地板變形大的斜巷道中，另外所采用的可控軟起動方式，可減少電動機(jī)直接啟動時對電網(wǎng)帶來的沖擊，大大改善了設(shè)備的啟動性能，延長使用壽命，維修量小，事故率低，設(shè)備張緊裝置中的重車?yán)�緊系統(tǒng)能夠保證恒定的張緊力，而標(biāo)配中帶逆止機(jī)構(gòu)的減速機(jī)，解決了大傾角膠帶機(jī)輸送礦石時的倒轉(zhuǎn)、物料下滑滾動的問題，徹底保證了皮帶輸送機(jī)安全平穩(wěn)地運行效果，深度上提高了用戶的使用滿意度；
                        
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